2024年河南郑州建设网 篇1
河南经济发展的重点,就是打造郑州国家中心城市,洛阳副中心城市,这是河南今后工作的中心的中心。发展两个中心最基本的就是交通配套,看到河南十四五的交通规划非常清楚的表明了这一点,围绕着郑州和洛阳的城市高速公路,规划的更加密集。那么铁路建设,特别是高铁和城际铁路也会围绕着这两个中心来努力和优先考虑。当前郑州的“米”型高铁己基本成型,下一步就是绕城城际铁路的发展为主,那么洛阳就不一样了,它的高铁并没有成网,与其它城市相比,并没有优势,而且还是短版,这个短版必须补上,不然对打造副中心城市这个目标不太现实。当前洛阳唯一能建设的高铁项目,就是呼南高铁的豫西通道,也就是焦济洛平线路,同时还有平漯周段,不然对洛阳接入京广高铁,郑阜高铁都是难点,这是洛阳必须打通的关节,只有联通,洛阳才能不经过郑州,进入广东珠三角和长三角以及东南沿海发达地区,增强与发达地区的联系,这些都是作为副中心城市的基本要求。还有就是南阳信阳至合肥的合西通道,这也是国家大别山区重点扶贫项目,此线路十堰南阳信阳六安的连接,也为河南南部两个主要城市的向西,向东,增加一条快捷通道,对人员交流,经济发展,发挥重要作用!
2024年河南郑州建设网 篇2
郑州,河南省省会,中国中部地区重要的中心城市,国家重要的综合交通枢纽 ,中原经济区核心城市,地处华北平原南部、黄河下游,居河南省中部偏北。
郑州标志性建筑:
1、二七纪念塔二七纪念塔全称郑州二七大罢工纪念塔,为了纪念发生于1923年2月7日的二七大罢工而修建,位于郑州市二七广场,建于1971年,钢筋混凝土结构, 是中国建筑独特的仿古联体双塔,它是为纪念京汉铁路工人大罢工而修建的纪念性建筑物。2006年被列为全国重点文物保护单位,中国最年轻的全国重点文物保护单位(现在的二七纪念塔建于1971年,距今有四十五年的历史)。二七纪念塔位于火车站附近,所以这里很繁华,附近都是商圈,晚上塔上会有各种灯光,二七广场人很多,卖各种小吃的也很多,很适合购物完在这里停留休息。
2、郑州国际会展中心
郑州国际会展中心位于中国郑州市郑东新区商务内环路中央公园1号,是郑州市中央商务区三大标志性建筑之一,主体为钢筋结构,屋面为桅杆悬索斜拉钢结构。主体由会议中心和展览中心两部分组成,建筑面积22.76万平方米,可租用室内面积占7.4万平方米。是集会议,展览,文娱活动,招待会,餐饮和旅游观光为一体的大型展览设施。
3、中原福塔
中原福塔又名河南广播电视塔,位于河南省郑州市航海东路与机场高速交汇处,河南广电直属企业,国家AAAA级旅游景区,河南省“十一五”重点工程,河南省标志性建筑,在2012年荣获中国土木工程詹天佑奖。
该塔是世界最高的全钢结构发射塔,是一座集广播电视发射、旅游观光、跨境E贸易、名画展览、文化娱乐、餐饮休闲等多功能的商业艺术文化中心。塔高388米,是目前世界上最高的全钢结构。
中原福塔地处南邻郑州新郑国际机场,东接亚洲唯一运行时速350公里的高速铁路十字枢纽站郑州东站,北靠郑东新区CBD商务区,地铁、公交、轻轨无缝衔接的交通枢纽地段。
门票价格120元/人
4、河南省博物院
河南博物院位于河南省郑州市金水区农业路8号,为国家级重点博物馆,是中国建立较早的博物馆之一,也是首批中央、地方共建国家级博物馆之一。
河南博物院前身为河南省博物馆,在冯玉祥主导下,始建于民国十六年(1927年),旧址位于开封市龙亭区三胜街31号。馆址几经变更,1961年迁至郑州,新馆于1998年5月1日落成开放
5、千禧广场
千禧广场,又名“千玺广场”,是位于河南省省会郑州市郑东新区CBD的一座新地标建筑。 于2006年12月13日正式开工建设,由上海绿地集团下属企业河南绿地中原置业发展有限公司投资22亿元人民币进行开发投资。
绿地中心千玺广场作为“中原第一高楼”,占地29181.7平方米,建成后总建筑面积为25万平方米,主塔楼地下四层,地上61层(含观光层)。主塔楼部分包括了“全球智能化商务平台”的办公区,由美国万豪国际集团(Marriott)公司来经营管理的五星级酒店和顶层可以鸟瞰郑州全景和滔滔黄河的观光大厅以及下部独具特色的与如意湖相连接的大堂,兼具观光与休闲餐饮一体的功能,满足市民观光休闲的需要,兼具观光与休闲餐饮一体的功能。
站在周边的高楼顶端向前望去,郑州会展宾馆如同一个巨大的金黄色“玉米棒”矗立在郑东新区CBD中央,成为一道靓丽风景。该建筑因外形酷似玉米棒,而被当地人亲切的称为“大玉米”。
6、郑州火车站
州站,位于河南省郑州市二七区,隶属于郑州铁路局管辖的铁路特等站,是全国最大的旅客中转站和行包中转站。郑州站位于中国最繁忙的两大铁路干线京广铁路与陇海铁路(欧亚大陆桥)的交汇处、全国八大铁路枢纽的正中心,扼守中原腹地、辐射全国铁路网,是全国为数不多的既办理高铁、城铁、动车,同时又办理普速客车业务的铁路特等客运站。从郑州站开出的列车通往全国所有省会城市、郑欧班列通达中东及欧洲等国,素有“中国铁路心脏”之称。
7、河南艺术中心河南艺术中心位于河南省郑州市郑东新区CBD核心区。由加拿大国际著名设计大师卡洛斯 ·奥特设计。灵感来源于河南出土文物乐器陶埙、石排箫和贾湖骨笛的造型,艺术墙的设计源自黄河波涛翻卷的浪花造型。河南艺术中心是古代中原文化与现代建筑艺术的完美结合。工程总投资约为9.26亿人民币,开工于2003年12月12日,2007年11月29日完工。占地面积10公顷,总建筑面积 7.5万平方米。建筑密度 23.6%绿化度43% 。
8、新郑国际机场2号航站楼
T2航站楼位于郑州新郑机场航站区东侧,现T1航站楼的东北处,距T1航站楼的最近距离约为270米,处于机场进场路迎宾大道尽端,与进场道路垂直布置。T2航站楼与原有T1及远期T3航站楼共同围合成站前广场。T2航站楼平面呈“x”布置,分别由航站楼主楼、东南、东北、西南、西北四个指廊以及内连廊几部分组成,为一座可供国内及国际旅客共同使用的四层式航站楼。
其中机场T2航站楼引用GD-GRG的产品来进行造型设计、装饰---极为前卫、新颖,而其引用面积堪为国内首例。造型各异的商业岛,体现了设计师的鬼斧神工,让旅客在购物的同时,能领略到艺术带来的视觉享受,从此旅途不再单调。
9、郑州东站
郑州东站是亚洲规模最大的高铁站之一、全国”米“字型高铁枢纽之一,是国家高速铁路网中的重要综合交通枢纽中心,西距郑州站约11公里,与郑州站、郑州南站、郑州西站、郑州北站、圃田西站等共同构成郑州铁路枢纽。该站包括站房和站场两部分,总建筑面积411841平方米,总投资94.7亿元人民币,车站规模16台32线。
10、郑州裕达国际贸易中心郑州裕达国际贸易中心 郑州裕达国际贸易中心大厦共45层,建筑面积达16万平米。该项目由写字楼、酒店、商场、娱乐中心组成。在项目营销中通过“国贸现象”等策划,成功创造了市场,实现销售额达10亿元,成为1997年郑州地产市场传奇。裕达国际贸易中心位于郑州市经济文化大动脉——中原西路南侧,为政府机关、银行、酒店之集中地,投资潜质十分理想,是外商聚集的焦点。 物业管理由“香港仲量行(JLW)物业管理有限公司”专职提供全面高素质之物业管理服务,在这个高起点上成立了郑州仲良行业管理有限公司, 对此项目进行全方位的管理。
11、郑东绿地中心郑东绿地中心项目位于郑州市地铁、高铁交汇处的郑东新区商住物流园区内,规划总建筑面积约45万平方米,总投资达25亿元,规划建设集150米甲级写字楼、四星级酒店、餐饮、娱乐、购物中心于一体的大型现代服务业综合体项目。郑东绿地中心项目作为郑州交通枢纽中心的重要组成部分,将与郑州地铁、新客站前中心地下广场相连。郑东绿地中心由2栋280米高楼组成,将成为中国开工建设的最高的双塔式建筑和建筑体量最大的超高层建筑。
12、炎黄二帝巨型塑像
炎黄二帝巨型塑像位于河南省郑州市西北部三十公里之处的黄河风景名胜区向阳山(始祖山)上,炎黄二帝巨塑背依邙山,面向黄河。塑像占地2816平方米,像整体高106米,其中,山高55米,像高51米,雕塑中高者为炎帝,矮者为黄帝,所使用的材料均是太行山真石。河南炎黄文化研究会会长王仁民是该塑像建设的直接推动者,塑像总设计师为吴树华,由海内外华人捐款和政府投资及招商引资共计人民币1.8亿元,历时二十年于2007年建成。
欢迎补充!
2024年河南郑州建设网 篇3
感谢有机会回答这个问题,个人觉得郑州所有发展为特大城市的潜力的,而且根据最新数据显示郑州已经成为了特大城市了。特大城市的标准
根据2014年公布的《国务院关于调整城市规模划分标准的通知》目前来说特大城市的主要标准就是城区常住人口在500-1000万,根据最新统计目前郑州城区常住人口为:金水区以130.02万人、二七区80.15万人,中原区76.88万人,航空港区70.15万人,郑东新区65.45万人,管城区56.16万人,惠济区29.83万人,高新区27.92万人,经开区25.58万人,上街区为14.05万,总计常住人口为576.37万人,可以说郑州人口已经步入特大城市之列。至于为什么没有官宣,个人认为主要是因为航空港区、郑东新区、高新区和经开区没有实质成为郑州行政区的关系很大,不过随着郑州城市框架的增大,这些区域成为市辖区是早晚的事。所以可以说郑州已经步入特大城市之列了。郑州城市规划还差些
当然个人认为特大城市不仅仅是市区常住人口,更重要的是城市规划水平和基础配套。目前来说郑州已经规划到五环,基础建设比如:高架、地铁等都在如火如荼的进行中,目前主要施工项目都在三环和四环中间,根据《郑州建设国家中心城市行动纲要(2017-2035年)》中显示在2035年,郑州GDP总量达到3万亿元、人均GDP达到22万元,人口规模达到1350万人。可以说未来郑州绝对会成为一座市区常住人口达到千万的特大城市。
综上,个人觉得郑州绝对有成为特大城市的潜力,而且已经符合了关键条件人口。只要在城市规划和基础设施配套上下功夫肯定没问题的。希望对大家有所帮助,原创不易记得点赞转评,如需转载请私信勇勇杂谈壹贰叁。
2024年河南郑州建设网 篇4
郑州是国家中心城市,2016年12月,国务院正式批复,支持郑州建设国家中心城市。
1952年河南省政府提议将河南省会从开封迁往郑州,1954年得到中央支持,河南省会,从开封迁到郑州,此时的郑州,已经成为全国最重要的铁路枢纽。当时京广铁路、陇海铁路这两条跨越中国东西南北的铁路主干线,是中国当时最重要的两条铁路线。从此,郑州这个城市成为被铁路拉来的城市。
除了铁路以外,连霍高速、京港澳高速也在郑州交汇,就是有名的亚洲第一高速枢纽,刘江枢纽。
现在中国已经进入快速高铁时代,郑州东站,全国第二大的高铁枢纽。郑州南站,和郑州东站规模是一样的,和郑州东站并列全国第二。所以,郑州站、郑州东站、郑州南站加起来,郑州高铁总规模,是世界第一。
郑州东站,是中国第一个真正的米字型高铁枢纽。
郑州南站,河南省内城际高铁在此汇集,将河南全省都带入高铁时代。
郑州北站,是亚洲作业量最大铁路编组站。
国际航空港,郑州航空港是中国第一个国家级航空港经济实验区。2016年3月,国家十三五纲要,郑州国际航空港的战略定位是联通全球,国际航空物流中心,引领航空经济的龙头。同年8月,国务院批准郑州开封洛阳三地片区设立中国自由贸易实验区。
现在的郑州,是发展中的城市,处处搞基建,所以处处挖沟。然而这个处处挖沟的城市,即将进入万亿俱乐部。
有人说郑州没有摩天大楼,没有摩天大楼咋配国家中心城市?郑州没有摩天大楼有两方面原因,第一,郑州最不缺的就是土地,自市区向东南,一马平川大片平原,所以超高层建筑并不需要。第二,因为郑州限高300米。所以很多高层建筑都不会超过300米,比如中原福塔、千禧大厦、绿地中心、碧桂园综合商业中心等,都在300米以内。
最后,郑州建设国家中心城市,是国家战略布局,也是是大势所趋,名至实归,虽然郑州目前属于欠发达地区,可是你想想,东南沿海城市是发达,可是如果啥好政策都给东南沿海城市,中西部永远没有国家支持,那中西部永远都不会得到发展。再说,现在战略布局本身就是到了中部崛起西部开发了,所以目前九个国家中心城市,大多数是中西部地区城市,比如郑州、西安、成都、武汉、重庆,这些都是中西部城市。